症状は突然に
運転していると、いきなりパワーがなくなって、エンジンもブルブル震え始めて、信号待ちで止まるとエアコン付けているとエンスト（ ＾ω＾）・・・
どうみても、エンジンの3気筒のうちどれかが死んでる症状・・・。
というわけで、近くのグッティでプラグを買ってきて修理します。
プラグ交換
助手席側のシートを開けるて作業します。
真ん中の黒いカバーの中にプラグが隠れているので、カバーを取り外します。
カバーを外すとイグニッションコイルが見えるので固定してあるボルトと配線を外して、取り出します。
イグニッションコイルを引き抜きます。
ハイゼットは作業性が無いです。
つづいて、スパークプラグもプラグレンチを使って取り外します。
配管がとても邪魔です・・・。
プラグを新しいものに交換して完了です。
プラグ以前にイグニッションコイルがパンクしてた
プラグ交換後、調子が良かったのですが、すぐに同じ症状になり、実はイグニッションコイルが死にかけてた事が発覚。なんだこのゾンビみたいなイグニッションコイルは・・・！
さっそくイグニッションコイルを調達して交換です。
取替時にオイル汚れが酷いことに気が付き、調べてみるとヘッドのガスケットから漏れているぽかったので、そこは車屋さんにお願いしました。
古い車は大変です。。。
